У Києві планується зміна цін на проїзд у міському транспорті: ціну одноразової поїздки пропонують зафіксувати на позначці 30 гривень. Впровадження нових цін хочуть з 15 липня поточного року.
Підвищення прокоментував Суспільному фахівець з міського транспорту Дмитро Беспалов.
"По-перше, здебільшого кияни здійснюють півтори пересадки, щоб дістатися до потрібного місця. Тому одноразова поїздка за 30 грн означає середні витрати для мешканця Києва на рівні 45 грн. І друга проблема — це те, що навіть абонементи не включають маршрутки, вони поза цією системою", — зазначив Беспалов.
За його словами, раніше він передбачав, що Київ встановить ціну проїзду за одну поїздку не найвищу в Україні, тобто на рівні 20-25 грн.
"Я вважаю, що можна стверджувати, що в місті Києві прогнозується один з найбільших або найбільший тариф в Україні. Київ вирішив піти таким шляхом. Насправді, я не здивований. Тобто це не викликає великого подиву, але, відверто кажучи, засмучує, оскільки однією з головних характеристик міського транспорту є його доступність. Тому, боюся, цей тариф стане значним ударом по доступності міського транспорту. В європейських столицях собівартість перевезень також висока, як і в місті Києві", — йдеться в коментарі.
Беспалов стверджує, що для забезпечення доступності громадського транспорту в європейських столицях запроваджуються вигідні довгострокові абонементи: щомісячні, щоквартальні або річні. За кордоном одноразова поїздка також має високу вартість, вищу, ніж Київ пропонує зараз в середньому. Однак там створюють вигідні абонементи, щоб громадський транспорт залишався доступним для населення, а з іншого боку, спонукати користуватися ним.
"Вважається, що якщо, наприклад, у водія автомобіля є транспортна картка, яку він придбав через її вигідність, він частіше користуватиметься саме громадським транспортом. Найчастіше критикують політику щодо наявних проїзних абонементів. Здається, там порахували, що в середньому вони в шість разів дорожчі, ніж у Варшаві. Щоб виправдати таку вартість, потрібно здійснювати чи не шість-сім поїздок на день. Тоді це може бути економічно вигідно для людини, — сказав фахівець.
Він також повідомив, що громадський транспорт є суспільно важливою послугою, і його тариф не покриває собівартість.
"Це загальноєвропейська практика. На мою думку, найбільш цікавою для Києва буде варшавська модель. Там пасажир оплачує третину, а решту дві третини сплачують платники податків. Тариф має бути доступним. Потрібно надавати цільові пільги тим, хто їх потребує", — зазначив Беспалов.
Зараз вартість проїзду в автобусах, тролейбусах, трамваях, метро Києва становить 8 гривень. Ціна може бути нижчою, залежно від кількості куплених поїздок. Для порівняння, у Варшаві: 20-хвилинний квиток коштує 3,40Один злотий станом на 15 травня коштує 11,8 грн. Тобто 3,40 злотих — це 40,12 грн. злотих, 75-хвилинний (діє в межах 1-ї або 2-ї зони) — 4,40 злотих, 90-хвилинний (діє у 1-й та 2-й зонах) — 7,00 злотих. Квиток на добу (24 год) — 15 злотих (1 зона) або 26 злотих (для 1 та 2 зон). Груповий квиток на 75 хв (до 10 осіб, 1 зона) — 22 злотих. Місячний квиток (персональний) — 1101298 грн злотих (на 1 зону) або 180 злотих (на 1 та 2 зони).
Яка пропозиція від ГО "Пасажири Києва"
В організації пропонують перейти до європейської моделі, де першочергове значення надається тим, хто регулярно користується громадським транспортом. Замість оплати за кожну поїздку — запровадити квитки з обмеженим часом дії, що дозволять здійснювати пересадки без додаткової плати:
- 20 грн — квиток на 45 хвилин (основний тариф)
- 30 грн — квиток на 90 хвилин
- 80 грн — квиток на 1 добу
- 1000 грн проїзний на місяць (на 300 грн дешевше, ніж зараз) з можливістю активації в будь-який день місяця.
Це буде особливо вигідно для пасажирів і сприятиме популяризації місячного абонемента. Наприклад, у Празі чи Варшаві проїзними користуються 75-80% людей, а в Києві зараз — лише близько 1%, зазначають у громадській організації.
"Квиток на 45 хвилин дасть змогу вам пересісти з автобуса на трамвай чи метро без повторної оплати. Реалізація цієї пропозиції сприятиме збільшенню прибутків транспортних підприємств удвічі та економії міському бюджету близько 2,5 млрд грн на рік. Ці кошти можна буде спрямувати на оновлення рухомого складу та ремонт інфраструктури", — йдеться у повідомленні.
На скільки КМДА планує збільшити вартість проїзду в Києві
Сьогодні в КМДА повідомили про заплановане підвищення вартості проїзду в громадському транспорті. З 15 липня одна поїздка коштуватиме 30 грн. Для тих, хто регулярно користується міським транспортом, діятиме система знижок. Ціна однієї поїздки буде залежати від кількості придбаних поїздок. Наприклад, придбавши 50 поїздок, одна обійдеться у 25 грн. Також передбачені місячні проїзні, де вартість однієї поїздки становитиме приблизно 23,3–23,6 грн.
Для студентів та учнів збережуться пільгові умови. Студенти сплачуватимуть 50% вартості місячного проїзного, учні впродовж навчального року користуватимуться транспортом безкоштовно, а влітку — зі знижкою 75%. Окремо планують запровадити квиток на пересадку за 60 гривень, що дозволить безлімітно пересідати між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин.
Підвищення цін у КМДА пояснюють зростанням витрат на електроенергію, пальне, заробітну плату та обслуговування транспортної інфраструктури.
Що відомо про перегляд цін на проїзд у міському транспорті Києва
7 квітня міський голова Віталій Кличко повідомив, що дав доручення переглянути тариф на проїзд у міському транспорті. Відповідні департаменти повинні підготувати розрахунки, спираючись на економічне обґрунтування. Мер нагадав, що вартість проїзду в Києві залишається найнижчою в Україні, і її не переглядали з 2018 року.
"Підвищення вартості пального, електроенергії, витратних матеріалів, логістики змушує міську владу наблизити ціну проїзду до економічно обґрунтованої", — заявив Кличко.
8 квітня експерт з міського транспорту Дмитро Беспалов повідомив Суспільному, що нова вартість проїзду може сягнути 20-30 гривень. Він розглядає два варіанти зміни тарифу: різке зростання — до 25-30 грн із запасом на майбутнє, або помірне — близько 20 грн, що становитиме приблизно половину собівартості.
14 квітня директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Підгайний повідомив, що собівартість проїзду у міському транспорті столиці становить 44 гривні, а в метро – ще більше. Протягом двох-трьох місяців мають вирішити, на скільки збільшити тариф на проїзд.