Київський метрополітен функціонує цілодобово. Вдень він здійснює перевезення відвідувачів, а вночі з контактної рейки усувають напругу 825ВЕлектричні двигуни вагонів метро працюють від постійної напруги 825В. Для порівняння, стандартна напруга в побутовій розетці становить 230В і залучають до роботи 700 кваліфікованих спеціалістів.
Цю інформацію оприлюднила пресслужба Київської міської державної адміністрації.
Зазначається, що в нічний час проводяться роботи, від яких залежить надійність руху поїздів:
- здійснюється ремонт та заміна рейок, шпал та стрілочних переводів
- виконуються роботи з підтримки тунельних конструкцій
- проводиться дефектоскопія рейок — за одну робочу зміну перевіряється приблизно 3 км колії
- здійснюється обслуговування систем сигналізації, зв’язку та безпеки, розташованих у тунелях
- проводиться відновлення та заміна обладнання систем електропостачання та інших інженерних мереж.
“Для виконання цих завдань тунелями щоночі переміщується спеціальний технологічний транспорт, який доставляє необхідні матеріали, устаткування та інструменти безпосередньо до місць проведення робіт. Саме тому вночі поїзди не залишаються на станційних коліях — вони не повинні перешкоджати ремонтним процесам та руху спеціальної техніки”, — зазначено у повідомленні.