Фахівці наголошують, що будь-який багаж обов’язково має бути запакований
У період літніх відпусток пасажирам столичної підземки нагадали про правила транспортування валіз та іншого багажу. Інформацію надає «Главком» з посиланням на Київський метрополітен.
Згідно з правилами підземки, дозволяється безкоштовно перевозити:
- Стандартний багаж: якщо сукупність трьох його розмірів (довжина + ширина + висота) не перевищує 120 см;
- Предмети значної довжини: довжиною до 150 см (наприклад, вудки, карнизи чи лижі);
- Рулони та тубуси: діаметром до 10 см і довжиною до 100 см.
Якщо габарити речей перевищують ці норми, але не виходять за максимально дозволені межі, за транспортування багажу необхідно сплатити додатково вартість однієї поїздки. Це правило є обов’язковим навіть для пасажирів, які мають пільгове або безкоштовне право на проїзд.
Що категорично заборонено перевозити в метро:
- будь-які предмети, сума трьох розмірів яких перевищує 200 см;
- предмети значної довжини, довші за 220 см.
У метрополітені пояснюють: такі обмеження встановлені для того, щоб габаритний багаж не створював перешкод для руху пасажирів у вагонах та на пересадкових вузлах.
Крім того, фахівці підкреслюють, що будь-який багаж має бути належним чином запакований (у чохол, коробку, пакет або стрейч-плівку). Відсутність належного пакування часто стає причиною непорозумінь під час перевірки на вході до станції.
Нагадаємо, Київська міська державна адміністрація ухвалила рішення про підвищення з 15 липня 2026 року вартості проїзду в комунальному транспорті столиці до 30 грн. Міська влада обґрунтувала перегляд тарифів необхідністю наближення їх до економічно виправданого рівня через збільшення витрат на електроенергію, паливо та заробітну плату. Попереднє підвищення вартості проїзду в Києві відбулося у 2018 році. Також з 1 серпня у Києві буде введено квиток за 60 гривень, який дозволить здійснювати багаторазові пересадки протягом 90 хвилин. Усі поїздки, придбані пасажирами до 14 липня, залишатимуться дійсними до 14 вересня 2026 року.
ГО «Пасажири Києва» пропонує запровадити нові тарифи за європейським зразком. Замість оплати за кожен вхід, організація пропонує ввести квитки за часом, що дозволять пересідати між різними видами транспорту без додаткових витрат.