КП «Київавтошляхміст» здійснює безперервний нагляд за поточним станом мосту
Столиця готується провести тендер на розробку науково-проєктної документації для відновлювальних робіт на мосту імені Є. О. Патона, що перетинає річку Дніпро. Цю інформацію оприлюднила комунальна корпорація «Київавтодор», про що інформує видання «Главком».
Створення проєктної документації є вирішальним кроком у підготовці до капітального відновлення об’єкта, котрий має статус пам’ятки архітектури та містобудування місцевого значення.
Проєктні заходи охоплюють комплекс інженерних розвідок, досліджень та детальну експертизу технічного стану мосту. Експерти визначатимуть інженерні рішення для реконструкції конструкцій, а також заходи, спрямовані на забезпечення безпечної та надійної експлуатації переправи, дотримуючись норм чинного законодавства щодо збереження культурної спадщини. Процедура закупівлі запланована через систему Prozorro.
У «Київавтодорі» зазначили, що, згідно з підсумками технічної наради, що відбулася в березні 2026 року за участю профільних наукових інституцій, було підтверджено можливість подальшого використання мосту. При цьому, рух на мосту діє з обмеженнями, які є необхідними для збереження несучої спроможності конструкцій та забезпечення безпеки учасників дорожнього руху.
До моменту старту реалізації проєкту, балансоутримувач об’єкта – КП «Київавтошляхміст» – продовжить здійснювати систематичний моніторинг технічного стану мосту та виконувати необхідні роботи з експлуатаційного утримання для гарантування безпеки транспортного руху.
Варто зазначити, що думка експертного середовища дещо відрізняється. Наприкінці лютого 2026 року перший віцепрезидент НАН України, академік В’ячеслав Богданов, висловив думку, що технічний стан мосту Патона досягнув критичної межі. За словами академіка, подальше використання конструкції без негайного ремонту може мати катастрофічні наслідки. Богданов наголосив, що 72-річний міст Патона перебуває в аварійному стані з 2017 року. Минулорічне планове обстеження, проведене Інститутом сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського, виявило нові тривожні фактори: суттєві дефекти та пошкодження вже відчутно впливають на загальну надійність споруди. Богданов зауважив, що аварійні ситуації на мосту імені Є.О. Патона вже траплялися у 2018 та 2019 роках, і немає гарантій, що подібне не повториться.