У Києві готуються обчислення для ймовірного перегляду цін на міський транспорт. Фахівці припускають, що новий тариф може скласти 20-30 гривень.
Міський голова Віталій Кличко дав вказівку підготувати економічно обґрунтовані підрахунки ціни проїзду. Тариф у столиці не змінювався з 2018 року, а збільшення витрат на пальне, електроенергію змушує міську владу його переглянути.
Окрім того, частину грошей із транспортної дотації можуть спрямувати на підготовчі заходи до опалювального сезону. У 2026 році дотація на транспорт у столиці становить близько 12 млрд грн.
Вартість перевезень збільшується
У більшості європейських містах транспорт є послугою, що дотується: частину суми сплачують пасажири (в основному 30-50%), іншу частину — бюджет.
Експерт з міського транспорту Дмитро Безпалов зазначає, що фактична вартість перевезення одного пасажира в Києві вже давно більша за діючий тариф.
"Ще до війни вона була більше ніж 20 гривень. Зараз, можливо, це вже 30–40 гривень. Була політична обіцянка не збільшувати тарифи, але ціни на пальне ростуть", — сказав Безпалов.
Два варіанти підняття
Фахівець вважає, що міська влада може вибрати один із двох варіантів перегляду тарифу:
- суттєве збільшення — до 25-30 грн із запасом на майбутнє;
- помірне — приблизно 20 грн, що складатиме приблизно половину собівартості.
"Якщо встановлять 20 чи 30 гривень, це, скоріше за все, буде не про поліпшення сервісу, а про закриття бюджетних прогалин", — зазначив він.
Проте, підвищення тарифів може призвести до зменшення кількості пасажирів: частина з них обиратиме маршрутки або приватні автомобілі. У результаті, виникатиме більше заторів, збільшуватиметься кількість ДТП та погіршуватиметься екологія.
"Деякі поїздки можуть коштувати 50–60 гривень, і люди почнуть відмовлятися від них чи шукати роботу недалеко від дому", — вважає експерт.
Проблеми із дублюванням маршрутів
Експерт також підкреслює, що перед збільшенням тарифів міській владі варто вдосконалити транспортну систему.
Зокрема, мова йде про оновлення схеми маршрутів, яка зараз частково дублює сама себе. За оцінками, це могло б зменшити вартість перевезень на 13-20%.
"Оптимізація маршрутів може знизити собівартість. Тоді збільшення ціни буде меншим. До того ж у нас дуже великий брак рухомого складу наземного транспорту", — підсумував Безпалов.
Що було раніше
З 14 березня ціна проїзду у маршрутних таксі Києва збільшилася на 5 грн і становить 20 грн за поїздку. Збільшення пов’язане зі значним зростанням ціни дизельного пального, мастильних матеріалів та імпортних деталей.
Тоді КМДА у відповіді на запит Суспільного зауважила, що ціна проїзду в метро, трамваях, тролейбусах та автобусах залишається без змін (8 грн за квиток).
У 2024 році в столичній підземці підрахували, що вартість проїзду становила 36,90 грн для одного пасажира метро.