Вологі сліди та протікання на станціях київського метрополітену викликані таненням снігового покриву, рясними зливами та різкими перепадами температури.
Про це інформує "Київметрополітен".
Значна частина станцій розміщена під землею, тому інфраструктура контактує з підземними водами. У період танення снігу або інтенсивних опадів відбувається надмірне насичення ґрунтів вологою.
Також, внаслідок різких температурних змін утворюється конденсат на підземних спорудах, який збирається та направляється у систему дренажного водовідведення.
Окрім цього, можливе обмежене проникнення талої, дощової або підземної води. На присутність вологи також впливає тип ґрунту, де прокладено тунелі.
Поточна ситуація на станції "Іподром"
На станціях, де встановлені підвісні стелі, працівники періодично здійснюють технічні огляди. У випадку виявлення конденсату проводять технологічну вентиляцію простору над стелею, тимчасово знімаючи деякі елементи конструкції.
З цієї причини іноді можна помітити відкриті технічні отвори — через них спеціалісти мають можливість оглянути простір для здійснення перевірок. Після завершення провітрювання їх закриють та обладнають вентиляційними гратами.
У київському метро запевнили, що всі станції знаходяться в задовільному технічному стані, а наявність вологих ділянок або навіть поодиноких просочувань — це звичайна особливість будь-яких підземних об’єктів у світі.