“`html 
Кличко зазначив, що ще у 2020 році міська влада була готова розпочати відновлення мосту Патона, було обрано підрядника та узгоджено план робіт
Згідно з результатами технічної зустрічі, яка відбулася на початку березня 2026 року, було підтверджено, що міст може функціонувати і надалі – за умови дотримання діючих обмежень для транспорту. Але реставрація об’єкту, який є визначною пам’яткою архітектури місцевого значення, є необхідною. Про це міський голова Києва Віталій Кличко заявив у прямому ефірі телеканалу «Київ», повідомляє «Главком», посилаючись на пресслужбу КМДА.
За словами Кличка, останній профілактичний огляд конструкцій мосту проводився у 2025 році товариством з обмеженою відповідальністю «Український інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського». За його результатами було підтверджено потребу у виконанні робіт з відновлення. Одночасно балансоутримувач об’єкта – КП «Київавтошляхміст» – безперервно здійснює спостереження за технічним станом мосту та виконує комплекс заходів з його поточного утримання, додав очільник столиці.
«Більше того, за висновками технічної наради, яка пройшла на початку березня 2026 року, було засвідчено, що міст може використовуватися – за умови виконання встановлених обмежень для транспортних засобів», – акцентував Віталій Кличко.
На мосту Патона діють наступні обмеження:
- заборонений рух транспорту з навантаженням на вісь більше ніж 7 тонн;
- найбільша вага одного транспортного засобу – до 17 тонн;
- найбільша вага транспортних засобів у колоні – до 10 тонн;
- залишається діюча схема руху: дві смуги з правого берега на лівий і три у зворотному напрямку.
Протягом останніх п’яти років КП «Київавтошляхміст» проводить ряд заходів з поточного утримання мосту та забезпечує цілодобовий нагляд та проводить необхідні роботи з підтримки об’єкту в належному стані.
Віталій Кличко зауважив, що у 2020 році міська влада була готова розпочати ремонтні роботи, було визначено підрядника і план робіт. Втім, процедура закупівлі неодноразово оскаржувалася учасниками в Антимонопольному комітеті України. З цієї причини рішення про визначення переможця неодноразово відміняли, що унеможливило завершення процедури та обрання генеральної проєктної організації. Після початку широкомасштабного вторгнення у 2022 році процедуру торгів було анульовано.
«Згодом держава, фактично, відсторонила місто і перейняла проєкт на себе. У 2023–2024 роках Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України та Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області інформували КМДА про підготовку документації для організації тендеру на розробку науково-проєктної документації з реставрації мосту. А згодом у 2025 році Агентство повідомило про відсутність цільового фінансування для втілення проєкту та визначення нового замовника робіт. Тобто, загальмувавши на декілька років роботи з відновлення мосту, держава, можна сказати, від них відмовилася», – підкреслив Віталій Кличко.
Мер Києва також повідомив, що наразі міська влада працює над питанням визначення замовника робіт з розробки науково-проєктної документації та подальшої реставрації мосту. Місто співпрацює з центральними органами виконавчої влади, зокрема з Міністерством розвитку громад та територій України, щодо реалізації даного проєкту.
Конкретні етапи робіт і строки їх виконання будуть визначені після остаточного вирішення організаційних питань щодо функцій замовника, проведення передбачених процедур та за результатами розробки відповідного проєкту.
Нагадаємо, раніше перший віцепрезидент НАН України, академік Вячеслав Богданов, заявив. що технічний стан мосту імені Є.О. Патона у Києві досяг критичної межі, а його подальше використання без термінового ремонту загрожує руйнівними наслідками. Богданов зазначив, що міст Патона, якому вже 72 роки, перебуває в небезпечному стані ще з 2017 року. Минулорічне планове обстеження Інституту сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського зафіксувало нові тривожні факти: значні дефекти та пошкодження вже суттєво впливають на безпеку всієї конструкції.
5 березня 2026 року у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА повідомили, що незважаючи на значний вік споруди, міст імені Є. О. Патона визнано придатним для подальшої експлуатації. До такого висновку прийшли експерти Українського інституту сталевих конструкцій імені В. М. Шимановського та КП «Київавтошляхміст» за підсумками технічного обстеження.
Раніше член-кореспондент Національної академії наук України, гендиректор Українського інституту сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського Олександр Шимановський заявляв, що столичний міст імені Євгена Патона можливо врятувати, але до ремонту потрібно братися негайно.
“`
Источник