Окрім заробітку, водіям обіцяють військову бронь та соціальні пільги
У комунальному транспортному секторі столиці відчувається нестача персоналу, особливо водіїв та технічних спеціалістів. Стала відома актуальна пропозиція для таких фахівців у київських автопарках, а також доступні пільги для працівників, за інформацією «Главкома».
Оплата праці та вакантні позиції
Згідно з оголошеннями, розміщеними в салонах столичних комунальних автобусів, Автобусний парк № 5 здійснює набір водіїв з категоріями «D» та «DE» для роботи на міських маршрутах.
Водіям автобусів пропонується винагорода від 50 тис. грн. Слюсарям з ремонту колісних транспортних засобів обіцяють заробіток від 40 тис. грн.
Оголошення в одному зі столичних автобусів фото: glavcom.ua
Крім того, вакантні місця для водіїв зараз відкриті в автобусних парках № 2, № 3 та № 6.
На які маршрути шукають водіїв
Як зазначає «Главком», наразі є потреба у водіях на такі міські маршрути:
- № 7, 9, 14, 14Т, 23, 30, 31, 32, 34Тр, 37, 37А, 43, 53, 57, 69, 72, 75, 90, 90к, 97, 97к, 119 та 120.
Додаткові переваги, бронювання та умови працевлаштування
Незважаючи на те, що офіційний сайт КП «Київпастранс» не публікує детальних даних про заробітні плати, підприємство гарантує повний спектр соціальних пільг та додаткових бонусів.
Серед основних умов для співробітників:
- Військове бронювання: можливість отримати бронювання для військовозобов’язаних відповідно до чинного законодавства України;
- Житло та доставка: надається місце для проживання в гуртожитку, а також організовано транспорт до робочого місця;
- Безплатний проїзд: право на безкоштовне користування всіма видами наземного громадського транспорту столиці;
- Соціальний пакет: офіційне оформлення, стабільні виплати, щорічна оплачувана відпустка та перспективи кар’єрного зростання;
- Інклюзивність: передбачена можливість працевлаштування для людей з інвалідністю (за відсутності медичних протипоказань).
Нагадаємо, машиніст київського метрополітену Дмитро Рода, який має 18-річний досвід роботи, розповів про фактори, що впливають на рівень заробітку машиністів метро, а також поділився специфікою своєї професії. Робота машиніста метро може розпочинатися як о п’ятій ранку, так і о п’ятій вечора, залежно від графіка зміни – ранкової, вечірньої чи нічної.
До речі, з 15 липня у Києві набули чинності нові тарифи на користування комунальним транспортом. Вартість однієї поїздки в метро, автобусах, тролейбусах, трамваях та фунікулері зросла з 8 до 30 грн.