Запропонована міською владою ціна у 30 гривень за один проїзд у громадському транспорті не є економічно обґрунтованою, однак максимально наближена до такого показника.
Про це в коментарі Суспільному повідомив директор Департаменту транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації Сергій Підгайний.
"На сьогодні економічно обґрунтована вартість проїзду значно більша. Чому саме 30 гривень — ця цифра врахована та є максимально близькою до економічного розрахунку", — відзначив чиновник.
За його словами, запропонована сума перевезення пасажирів базується на витратній частині 2025 року.
"Надали розрахунки підприємства і відштовхувались від ціни з прибутком та амортизацією і вийшли на компромісну та реалістичну вартість", — говорить директор Департаменту транспортної інфраструктури.
Підгайний нагадав, що ціну на проїзд в громадському транспорті у Києві не переглядали з 2018 року.
"Але спонукало те, що у нас було різке збільшення (цін — ред.) паливно-мастильних матеріалів, електроенергії та середньої заробітної плати, дуже велике навантаження на бюджет. І потрібно було зменшити це навантаження з урахуванням того, що є інші потреби на підготовку до зимового періоду міста Києва, де є дуже велике навантаження на бюджет", — зазначив посадовець.
Він додав, що для пільгових категорій проїзд у столичному транспорті буде залишатися безкоштовним, студенти сплачуватимуть тільки половину вартості квитка, а школярі під час навчального року користуватимуться транспортом безкоштовно, а влітку — зі знижкою 75%.
Також, за його словами, передбачена новинка — пересадковий квиток за 60 гривень, який даватиме змогу необмежено пересідати між метро та наземним транспортом впродовж 90 хвилин.
Днем раніше, 18 травня, у КМДА оприлюднили проєкт тарифів на проїзд у комунальному транспорті: вартість одноразової поїздки пропонують встановити на рівні 30 гривень. Ввести в дію нові розцінки планують з 15 липня 2026 року. Для пасажирів, які регулярно користуються міським транспортом, діятиме система знижок. Ціна однієї поїздки буде залежати від кількості куплених поїздок на транспортну картку.
Того ж дня на вебсайті Київради зареєстрували петицію з проханням припинити збільшення цін на проїзд у комунальному транспорті Києва до завершення воєнного стану. Менш ніж за добу вона набрала більше 7 тисяч голосів з 6 тисяч необхідних для розгляду столичною владою.